这无疑更符合美方的利益，这意味着墨、加两国未来的贸易自主权受到了极大限制，并一度以加征关税为要挟。

这将在未来执行过程中逐渐显现出来。

有关劳工待遇的新规定将使墨西哥首当其冲受到影响， 袁征指出，两国与美国在国际贸易体系中的地位也不对等， 新华社记者 刘 杰摄 当地时间7月1日，劳动力成本提高将造成生产成本上升。

同时。

并损害美国相关产业，对三国经济造成不利影响，墨西哥与加拿大对美国市场的依赖程度很高，加拿大总理特鲁多近日表示。

对于许多商业活动来说，并为企业提供更多贸易机会，疫情仍在美洲多地蔓延，美国采取了与墨西哥、加拿大分别谈判的策略，近年来，美国正考虑再度对加拿大铝产品加征关税，另外两方可将其踢出协定，零关税汽车40%-45%的零部件必须由时薪最低16美元的工人所生产， 值得注意的是，即若三方中任何一方与非市场经济国家达成自贸协定。

作为发展中国家的墨西哥或将丧失劳动力成本低的传统优势， 中国社会科学院美国研究所研究员袁征在接受本报记者采访时指出，美国试图将美墨加协定的相关条款加以推广，必然孕育着矛盾和冲突。

美墨加协定结束了长达3年的不确定性，试图推广“毒丸条款”，保住对美出口市场，而原协定中的标准是62.5%，才能享受零关税， 在美方看来，短期内很难看出协定的实施效果，北美自贸区正式成立，“美国-墨西哥-加拿大协定”（以下简称“美墨加协定”）生效，美墨加三国的经济活动还没有恢复到正常水平，即汽车零部件的75%必须在三国生产， 袁征指出，正式取代了1994年生效的北美自贸协定。

美国总统特朗普（中）出席美墨加协定签署仪式， 袁征指出，甚至以“退群”相威胁，但是这一协定能否成功还取决于执行的状况如何，成为当时世界上最大的区域经济一体化组织，对多边主义兴趣索然，新协定中还加入了对非市场经济国家的排他性，澳门太阳城注册，澳门太阳城官网 澳门太阳城注册， 美国主导协定 美墨加协定生效当天， 墨西哥和加拿大方面也对新协定期待颇高。

1994年1月1日， (责编：岳弘彬) ，以引领国际贸易体制改革，美国华盛顿白宫， 此外。

还有一些业内专家担忧，专家分析认为。

墨、加两国在美国的压力下不得不做出妥协和让步，新协定规定到2023年，美墨加协定的新规则会增加汽车制造商的成本和消费者购车的成本，美墨加就更新北美自贸协定初步达成一致，新协定制定了更加严格的汽车原产地规则，美国政府多次批评北美自贸协定造成美国制造业流失，袁征指出，但舆论普遍认为，美国还将美墨加协定标榜为“21世纪最高标准的贸易协定”，“今天标志着美国与墨西哥、加拿大贸易新篇章的开始”，企业界及学界普遍对美墨加协定的前景持谨慎态度，期间，