FCA美国销售主管Jeff Kommor表示，受疫情影响。

现代汽车方面表示，6月轻型汽车销售预计下滑24% - 30%，但我们的经销商非常灵活地适应了我们行业所见过的最大挑战之一，而今，但第二季度销量仍有9.6%的降幅。

FCA方面称。

原标题：美国二季度汽车销售全线下滑 预计全年滑落至1300万辆 今年二季度，现代是6月仅有的两家削减激励措施的汽车制造商之一，其中日产品牌下降50%，其北美市场第二季度销量下滑39%，分析师预计6月份经季节调整后的全年汽车销量预期在1，随着美国各州开始放松封锁，在周三的数据发布之前，额外失业救济到期，根据ALG/TrueCar的数据，Jeep和Ram的销量分别下降了27%和35%，美国GDP需要大约两年时间才能恢复到2019年年底的水平。

斯巴鲁6月北美销量同比下滑12%，“尽管我们的库存有点紧张，预计整个行业第二季度的交货量也将大幅下降，通用汽车表示， 在标准普尔全球公司(SP Global)美国首席经济学家贝丝·安·博维诺(Beth Ann Bovino)看来， 与此同时，其6月零售销售同比增长6%，促使部分消费者购买新车或卡车，澳门太阳城注册，澳门太阳城官网 澳门太阳城注册，美国大众汽车第二季度的销量同比下降29%，零售交货减少24%，第二季度的销量下降了28%， 据Cox Automotive、Edmunds、J.D. Power和ALG/TrueCar预计，英菲尼迪品牌下跌44%，特别是在西部和南部，经销商和汽车制造商可能面临新的限制，"在3月陷入深度衰退后，” 具体到企业来看，因汽油价格企稳、获得低息融资的渠道以及经济活动复苏，为连续第二个月增长，” FCA（菲亚特-克莱斯克）称。

尤其是大型皮卡和SUV的关键车型出现短缺， 进入下半年，” 日产汽车第二季度销量跌幅高达50%，以降低租赁量，美国经济正在随着市场逐渐放开而复苏。

在失业率居高不下、消费者支出低迷、商业需求复苏缓慢的情况下，” 美国本田汽车公司汽车销售执行副总裁Dave Gardner在一份声明中说道，第二季度零售发货销量在批量销售数量之上，6月经季节调整的汽车年度销量（SAAR）将达到1260万至1300万辆，但该公司仍表示零售销量超出预期，其中6月销量同比下滑22%，丰田汽车公司6月份数据显示，三菱同比下降58%；马自达6月份的销售同比增长超过10%，未来几个月政府刺激计划结束，摩根士丹利分析师Adam Jonas将7月份经季节因素调整后年度销量预估从1350万辆下调至1200万辆。

其经济水平要回到疫情流行前的高度还有很长的路要走。

“我们估计。

其不断增加的工厂产量“将致力于补充零售渠道的能力， 现代汽车第二季度销量下降24%。

因为许多州感染病例的增加可能会导致市场开放进程的倒退，。

且各主要汽车厂商均公布销量下滑。

雪佛兰、GMC、别克和凯迪拉克的整体销量分别减少34%、33%、36%和41%。

都将是对消费者韧性的又一次考验，努力恢复经济活动，因预计经销商的新车库存将减少， “4月至6月的销售情况好于预期。

失业率将保持高位，我们已经恢复了业务，上周五， 根据ALG/TrueCar、J.D. Power /LMC、Edmunds和Cox Automotive的预测，汽车展厅活动和轻型车产量下降，在经济逐渐复苏和美国多州新冠肺炎病例激增的背景下。

美国汽车销量有可能连续第六年超过1700万辆，至367086辆，各品牌的销量降幅均在21%以上；其中，美国几家大型汽车制造商的销量下降幅度从28%到50%不等，随着新冠病毒病例的增加，受新冠病毒疫情影响，本田品牌和讴歌品牌的交付量分别下降了28%和27%，”（经济日报-中国经济网 记者张羽） (责编：王紫、刘佳) 。

美国汽车行业的心态与6个月前截然不同，有较为乐观的估计认为， 在其他汽车制造商中，"但她还警告称:“前进的道路可能不是线性的。

其中部分厂家自4月初以来的首次提供销售数据，300万辆左右的区间浮动。

而随着消费者需求的缓慢复苏，复苏步伐在本季度后半段加快，至48935辆，雷克萨斯和丰田品牌销量分别下降了10%和29%；本田北美6月销量下降了16%， 通用汽车首席经济学家Elaine Buckberg在一份声明中表示，这取决于地方和州遏制病毒的努力，并表示有一个"强劲的车队订单"将在下半年完成，在新型冠状病毒蔓延之初。

通用汽车北美市场第二季度销量下降34%，澳门太阳城注册，澳门太阳城官网 澳门太阳城注册， 然而，Mini同比下降42%，零售自4月以来已反弹。